ENGWE L20 Boost, Análisis: Bicicleta FAT cómoda y resistente

ENGWE L20 Boost es la bicicleta eléctrica que veremos hoy en nuestro análisis o review. Una bici con diseño FAT y soporte para mercancías.

Esta bicicleta eléctrica llama la atención por su diseño robusto y sus ruedas tipo FAT. Una bicicleta con un peso contenido para su rango y que nos dará una buena autonomía gracias a su batería. Disponemos de grandes ruedas de 20×4″ con diseño antideslizante e inflables, ideales para absorber impactos y también contamos con amortiguación delantera bloqueable. En la zona trasera tenemos el motor eléctrico con una potencia máxima de 250 W y contamos con un botón Boost que llega a un par de 75 Nm.

Comprobemos que tal se comporta esta nueva bicicleta eléctrica y como se defiende en este competitivo sector.

Detalles del ENGWE L20 Boost

Unboxing y primer contacto

En el siguiente vídeo podéis ver su unboxing y primer contacto, comentamos los detalles de la bicicleta y montaje. Como vemos tiene pocas piezas a montar, contamos con manual de instrucciones, herramientas y la tornillería suficiente para montar todo.

Pasos a realizar antes de utilizar la bicicleta eléctrica:

1. Montar sillín, viene suelto en la caja.
2. Fijar manillar, con cuidado con el cableado.
3. Montar rueda delantera, ajustando el freno.
4. Recargar batería al 100%, se puede hacer montada.
5. Inflar ruedas, por defecto no vienen infladas al 100%.

Descripción

El cuadro de la ENGWE L20 Boost está fabricado en aluminio 6061, tiene un diseño abierto, cómodo y robusto. No es plegable lo que le da más resistencia, cuenta con una pantalla LCD con toda la información en tiempo real del uso de la bicicleta eléctrica. En el manillar disponemos de controles de encendido + menús, control de luces, timbre, frenos, acelerador y cambio.

Integrado en la rueda trasera tenemos el motor eléctrico de 250 W (legal en Europa) con asistencia por sensor de Par y neumáticos inflables con una cámara de aire que absorbe impactos del camino. En las ruedas tenemos frenos de disco mecánicos y en la horquilla frontal contamos con suspensión bloqueable para absorber golpes.

Las ruedas que monta son de 20×4″ inflables con una cubierta gruesa con dibujo antideslizante y que incluyen sendos guardabarros para evitar salpicaduras. Tenemos un pie de estacionamiento integradoy bajo el sillín tenemos la batería desmontable con llave de bloqueo en un lateral y puerto de carga en el otro lado.

Pruebas de uso

Montaje

La ENGWE L20 Boost es fácil de montar, solo necesitamos instalar la rueda delantera y ajustar el freno. En la parte delantera tenemos la cesta frontal que aguanta la luz LED para iluminar el camino. Tenemos que instalar los pedales como se indica en el manual de instrucciones.

Como vemos, el manillar cuenta con un diseño cómodo que se fija mediante cuatro tornillos. Este sistema permite girarlo sobre su eje para acercarlo en la posición que nos sea más práctica. También podemos elevarlo con el tornillo que tenemos en la zona superior.

Puesta en marcha, pantalla y controles

En el lado izquierdo del manillar tenemos una pantalla LCD sencilla con botones ON/OFF, más y menos para controlar las opciones. Delante de esta pantalla tenemos el timbre con una palanca. Al otro lado, contamos con el cambio de marchas, tenemos también un acelerador, pero está desactivado porque es ilegal en España.

Encendido y posiciones de la llave

• Encendido: Dejar apretador botón power.
• Llave: Encendido y bloquear o desbloquear la batería en el cuadro.

En el lado derecho tenemos el cambio mecánico Shimano de 7 marchas con la palanca y selector de modo de cambio de marchas en un botón inferior. Bajo el cambio de marchas contamos con el botón BOOST que eleva la potencia del motor a 75 Nm para las subidas. Disponemos de palancas de freno en cada lado.

Pantalla y controles

La pantalla LCD del ENGWE L20 Boost es bastante básica, pero nos da toda la información necesaria, tenemos la carga de la batería, el modo de asistencia seleccionado, velocidad máxima y un medidor de distancia recorrida. Dejando pulsado + y – a la vez llegamos a los menús de ajustes donde podemos aumentar el límite de velocidad y activar el acelerador, además de otras funciones como explican en su web oficial.

• Modo Eléctrico: Sin tener que pedalear.
• Modo Pedaleo: Desactiva completamente el motor.
• Modo Asistido: Pedaleando con asistencia del motor eléctrico.

Iluminación

En cuanto a iluminación, la ENGWE L20 Boost incluye un foco frontal LED con potencia algo limitada, aunque sobre todo sirve para indicar nuestra posición. En la parte trasera tenemos una luz de posición y freno de color rojo que para mayor seguridad destaca bastante en la oscuridad.

Velocidad, frenos y autonomía

Esta bicicleta eléctrica cuenta con cinco modos de velocidad y también tenemos modo paseo dejando pulsado el botón «-«. El límite de velocidad legal está bloqueado en 25 Km/h, pero se puede desbloquear desde los ajustes llegando fácilmente hasta los 35 Km/h, algo que no recomendamos porque es ilegal y puede acarrear multa y requisado.

La batería nos puede dar una autonomía de hasta 125 Km en modo asistido, si pulsamos mucho el botón BOOST la cosa bajará rápidamente. Para recargarla contamos con un transformador de 624 Wh (48V-13 Ah) que puede poner al máximo la batería en unas 6.5 horas carga.

En esta bicicleta contamos con sillín de gel bastante cómodo que viene incluido, apto para todos los tamaños. Para extraer la batería hay que inclinarlo y así podemos acceder a ella.

Conclusiones y link de compra

Opinión

Como vemos, la ENGWE L20 Boost es bicicleta eléctrica diseñada para el que quiere comodidad y resistencia para transportar productos, es fácil de manejar y apta tanto para caminos como para ciudad. Tiene  una pantalla LCD sencilla que nos ofrece información en tiempo real y gracias a sus ruedas de 20×4 pulgadas, junto con la horquilla de amortiguación delantera y su sillín, nos ofrece una conducción agradable.

La estructura de la ENGWE L20 Boost es pesada, pero muy resistente, algo que hay que tener en cuenta al adquirirla. Su autonomía puede llegar a 125 Km y destacamos su botón BOOST que nos da un empuje de hasta 75 Nm que se agradece en las subidas.

La ENGWE L20 Boost es una bicicleta cómoda y que soporta cargas. Una opción interesante para el que busque algo resistente y seguro para ciudad o caminos.

Opciones de compra

Valoración